最新、アンケートによると

アンケートや世論調査の結果をピックアップしてデータベース化。変化する日本や世界の今はどうなのか。
折角まとめられたアンケートやリサーチ結果、ランキングを、参考資料やヒント、雑談に。

F1ドライバーの契約金

スペイン、エル・ムンド紙の
 「F1ドライバーの契約金」によると
 ・コンストラクターとの直接契約額のみ

☆F1ドライバーの契約金
1.アロンソ(フェラーリ)   3000万ユーロ(32.7億円)
2.ハミルトン(マクラーレン) 1600万ユーロ(17.4億円)
※フェラーリの契約を1年早く解除し、WRC参戦中の
 ライコネンもフェラーリから同額を。
3.マッサ(フェラーリ)    1400万ユーロ(15.2億円)
4.バトン(マクラーレン)    900万ユーロ(9.8億円)
5.シューマッハ(メルセデス)  800万ユーロ
5.ロズベルグ(メルセデス)   800万ユーロ

7.クビサ(ルノー)       750万ユーロ
8.バリチェロ(ウィリアムズ)  550万ユーロ
9.ウェバー(レッドブル)    420万ユーロ
10.トゥルーリ(ロータス)   300万ユーロ
10.コバライネン(ロータス)  300万ユーロ

12.ベッテル(レッドブル)   200万ユーロ
13.グロック(ヴァージン)   100万ユーロ
14.ヒュルケンベルグ(ウィリアムズ)70万ユーロ
15.小林可夢偉(ザウバー)   50万ユーロ(5400万円)
15.デ・ラ・ロサ(ザウバー)  50万ユーロ

17.ペトロフ(ルノー)     40万ユーロ
17.ブエミ(トロロッソ)    40万ユーロ
17.アルグエルスアリ(トロロッソ)40万ユーロ
20.スーティル(Fインディア) 20万ユーロ
20.リウッツィ(Fインディア) 20万ユーロ
20.グラッシ(ヴァージン)   20万ユーロ
23.ブルーノ・セナ(ヒスパニア)15万ユーロ

※山本左近はレギュラーではなく、対象外

★成績からいうと、ベッテルとウェバーが格安です。

 F1もスポンサーが付き難くなりました。

 近い将来は、電気モーター自動車のレースか。
 「モータースポーツ」なんだしね。

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